遵化克令吊股份有限公司2022已更新(今日/新闻)遵化 冶金单梁桥式起重设备通常是指单梁桥式起重设备， 单梁桥式起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

在放缆过程中，作用在电缆导线上的牵引力应尽可能地小，对于没有强化芯的电缆，作用在铜导线截面上的可以拉力为20N/mm2，对于要求电缆缠绕速度高或电缆自重较重时，应增设可以承受所需牵引力的强化钢丝绳作芯。QD型吊钩桥式起重设备额定吊装重量为5t，起升机构动器为TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动系统，TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动系统和MZD1-200电磁铁按厂家使用方法文档及数据规定：(1)缝隙(mm)正常值/值=0.3/0.5；(2)主。原因：MZDl-200型此类电磁铁先天不够，电气能力差，耗能，不。这是该型电磁铁经常烧线圈的根本原因。经检查该起重设备经常处于超负荷状态，实际吊装重量为额定吊装重量的2～l.6倍，即6～8t。

广泛用于等不同场合吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类不同需求的情况下进行选择。

遵化单梁桥式起重设备广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等特性。

制动系统无裂纹，无松动，无严重磨损，制动缝隙两边相等尺寸合适，有充足动力，制动带磨损小于原厚度的50%。桥式起重设备载荷试验内容包含：空载试验：检查操作与动作的一致性、转动的灵活性、制动可靠性。动载试验：按1倍额定载荷进行动载荷试验。静载试验：首行额定静载荷试验，而后进行25倍的静载荷试验。载荷试验前的工作：关闭电源，检查所有联接部位的坚固情况。检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状态是否正常；用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常；对各润滑点加注润滑脂、检查各减速机、制动系统、液压缸、液压缓冲器等，按要求加油。清理大车运行轨道上、起重设备上及试验区域内阻碍试验的一切物件。好载荷试验用的重物，能结合成额定载荷的50%、75%、、110%、125%的重物，并通过精心计算和实际测量。

遵化 LDZ型电动单梁桥式起重设备适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方法：地面操作、司机操作室操作

桥架的总体承载能力特别针对承重梁、承重梁与端梁的联接焊接缝隙、端梁3个部位危险截面进行加固，方案如下。承重梁承载能力的加固方案增大承重梁的横截面能增加惯性矩，因而承重梁的强度和刚度，是承重梁承载能力的一种可靠有效的方法。增大承重梁横截面常见的方法有以下3种，各自特点如下：(1)焊接小箱形梁加固增加的横截面大，增加的结构件质量大，结构件制作的工作量大，施工难度高，焊接量大，适合于较大吨位、跨度较大起重设备承重梁加固。(2)焊接槽钢加固增加的横截面比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的结构件质量要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于较大吨位、跨度较小起重设备承重梁加固。(3)预应力法加固增加的横截面与焊接小箱形梁加固法相当，焊接量小，增加的结构件重量轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于小吨位起重设备承重梁加固。

遵化 LDZ型电动单梁桥式起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、维修都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为一般用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，操作利于保养。遵化克令吊股份有限公司2022已更新(今日/新闻)
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